Leuk filmpje Luke, jammer dat het zo koud was (voor je vader ;)) maar als het zonnetje weer schijnt en we rijden lekker buiten gaat het helemaal goed komen. Ik heb je vaker over de baan zien gaan en nu ik het filmpje zie besef ik me weer dat je de Slash echt heel netjes over de baan stuurt, gas op de juiste momenten en rustig laten rollen in de bochten. Ik weet niet of je veel “geoefend” hebt, maar het valt mij op dat je met die nette rijstijl een hoop andere auto’s achter je laat!

@lu-ke22 wrote:

Gezellige avond en me pa had het weer koud ik weer veel geleerd over mijn auto en weer een leuke er varing opgedaan we hebben er weer zin in de volgende keer tot dan.

gr Luke ps een leuk filmpje over mijn auto!

Inderdaad een leuk filmpje. 😆

Heb je nog iets aangepast want ik zie dat je de 180 graden bocht (veel) 😳 beter 😮 neemt als ik 😡 , ik ervaar onderstuur maar dat kan aan het te snel nemen van die bocht liggen.

Wim, lees dit even.

Citaat van HUDY:
“Nog iets om op te letten, als de
schokdemper teveel overeind staat en er is weinig
camber gebruikt dat verlies je de grip aan de
achterzijde heel plotseling en is het lastig om de
wagen onder controle te houden”

Dat is zeker leuk, denk dat ik MVB dan als uitgangspunt neem.

Maar verklaart dat die onderstuur?

@rcverslaafde wrote:

@chevy57 wrote:

het was weer gezellig jammer voor mij weer panne

maar dat hoort er bij staan al weer klaar voor zondag /zaterdag

en een pluim voor de orgaisatie was weer goed geregelt toppy boys

gr joop

volgende keer wat meer servo hevels meenemen joop, 😆

gr arjan

ja daar kan ik er geen genoeg van bij mij hebben maar komt allemaal weer goed

gr joop

@snellehenk wrote:

Ehm, even voor de duidelijkheid…

Onderstuur: je auto glijdt over zijn voorbanden met als resultaat dat je de bocht te wijd neemt en naar buiten gaat glijden.
Overstuur: je auto glijdt over zijn achterbanden (verliest achter grip/is te los van achter) en je komt daardoor achterstevoren te staan of moet je auto constant corrigeren.

Van welke heb je nu last?
En is het constant of ga je de bocht in en gebeurd het “ineens”?

Constant: achterkant zachter maken
Ineens: tip van mike (als dat kan op een Slash)

EDIT: Je moet dit eigenlijk proberen op een baan, gaan rijden, aanpassen en weer gaan rijden…ben je tevreden: zo laten, is het niet voldoende: meer corrigeren. Net zolang tot je de juiste setup hebt.

NB: Staan er op de site van MVB geen setup sheets voor een Slash? Beter goed gejat dan slecht verzonnen!

Ga ik bij MVB doen.

Onderstuur bij de 180 graden bocht die neem ik veel te wijd, maar dat is in de manege en er was weinig grip op dat losse zand.

het enigste wat ik heb gedaan zover ik weet 🙄 is dat ik een dag van tevoren mijn stuur servo met de trim op mijn afstandbeding heb in gesteld op minder scherp sturen waarschijnlijk heeft het geholpen 😆

gr Luke