Tja, in mijn beperkte ervaring (ik rij ook pas 2 seizoenen mee), heb je het eerste seizoen niet echt meteen het nieuwste model met de snelste en nieuwste motor en alle nieuwe techniek nodig. Het eerste seizoen ben je vooral aan het leren hoe een dag in elkaar zit en werkt het heel erg veel met vallen en opstaan (vraag maar eens aan Tony hoe zijn 2 races afgelopen seizoen zijn gelopen, of aan Mike die heeft ook 1 race gereden).

In dat eerste jaar ga je gewoon lekker afkijken bij de snelle jongens hoe ze het doen, welk materiaal ze gebruiken en wat de voor -en nadelen van dat materiaal zijn. Laat je ook vooral niet gek maken met de duurste en mooiste merken, je moet eerst leren sturen, rijden en springen en daarna kan je die laatste 10% tot 30% snelheid vinden in je materiaal en je setup.

Voor je beeldvorming mijn materiaal in het eerste jaar:
– 2e hand Hobao Hyper ST Pro
– Alpha Plus .28 T850 (geleend ter review)
– 1 setje AKA Cityblocks
– 1 setje LRP Harakiri’s
– Savox servo’s 20 kg op stuur, 12 kg op gas/rem
– Spektrum DX3S zender
– Robitronic startbox
– Diverse reserve onderdelen

Mijn materiaal in het 2e jaar:
– 2e hands Mugen MBX6T
– Caster Racing MK2 Grenade motor (€ 100 gekocht via via)
– 1 setje AKA Cityblocks
– 2 setjes banden van vorig jaar
– Savox servo’s 20 kg op stuur, 12 kg op gas/rem
– Spektrum DX3S zender
– Robitronic startbox
– 2e hands (bijna nieuw weliswaar) Hotbodies D8T (reserve & slecht weer auto)
– Diverse reserve onderdelen

Waarom ben ik dit jaar verder gekomen:
– Beter, moderner chassis wat makkelijker te rijden is.
– Motor is geschikter dan de .28 welke eigenlijk teveel power had.
– Motor blijkt uiteindelijk eigenlijk best heel snel te zijn (hield met gemaak OS en Novarossi motoren bij die vele honderden euro’s gekost hebben)
– Minder technische problemen gehad door betere voorbereiding.
– Meer ervaring en niet te vergeten ondersteuning van Mike, Bram en Alex

Hopelijk geeft dit verhaal een beetje een beeld wat je wel -en niet nodig hebt. Mijn motto, ga niet meteen heel duur materiaal kopen maar leer eerst rijden op een baan en doe wedstrijdervaring op. Het jaar erna gaat het beter, koop je de juiste spullen en gaat het allemaal 100% makkelijker. Reken op een budget van € 1000,00 per seizoen. Misschien minder, als je netjes bent en weinig kapot rijdt…of meer als je een beetje lomp doet 😉

Bedoel je zo’n pitbuddy?

De pitbuddy van het plaatje heb ik ook niet en nog nooit echt gemist.

Of iemand die je helpt met de pitstops, aftanken e.d.?
Er zijn altijd genoeg mensen, niet iedereen kan elke race iemand meenemen om te assisteren en de rijders helpen elkaar onderling altijd heel erg goed.

Qua onderdelen:
– 2 humppacks (of meer als je niet kunt bijladen)
– Mogelijkheid ter plaatse humppacks te laden (soms is er geen stroom!)
– Reserve servo
– Draagarmen
– Reserve gloeipluggen
– Bodyclips
– Servo hevels
– Onderdelen die op jou merk en type auto zwak zijn/vaak kapot gaan